Principes de fonctionnement

Pompe à vide à palettes lubrifiée à l’huile 

Le principe de fonctionnement des palettes consiste à augmenter la pression en réduisant le volume. Ce concept garantit un excellent fonctionnement pour le mode pression, le mode vide ou le mode mixte. Dans une enveloppe cylindrique, un rotor est positionné de manière excentrique afin d’être en haut en touchant presque le cylindre. Les pales du rotor, ou palettes, sont positionnées dans les fentes du rotor. Lorsque le rotor commence à tourner, du fait de la force centrifuge, les palettes sont expulsées et coulissent contre la surface interne du cylindre. 

Ainsi, une cellule est formée entre deux palettes, avec un volume qui évolue constamment durant la rotation. L’air pénètre par le port d’entrée dans une cellule jusqu’à ce que la palette arrière atteigne l’extrémité du
port d’entrée. À ce stade, la cellule atteint son volume d’air maximal.

À mesure que la cellule s’éloigne du port, son volume se réduit, ce qui comprime l’air et augmente la pression. Certains modèles sont équipés de soupapes de sortie (11) au niveau du port de sortie, ce qui évite le refoulement de l’air déchargé si la pression maximale est atteinte.

Déshuilage unique par le biais des pompes à vide
Après son passage à travers le port de sortie et les soupapes de sortie, le mélange huile-gaz atteint la chambre de déshuilage, où l’huile est séparée du gaz en deux étapes. Les grandes gouttes d’huile sont séparées mécaniquement du gaz et récoltées dans un récipient pour boues huileuses.

Le reste du mélange huile-gaz est alors acheminé à travers des éléments filtrants fins qui séparent même les plus petites particules. Ces dernières sont ensuite réintroduites dans le circuit d’huile de la pompe
à travers un tuyau d’aspiration d’huile. Le gaz quasiment sans huile peut être extrait soit à travers la sortie d’air, soit par le biais d’autres flexibles ou tuyaux.

Pompes à palettes sèches

Le principe de fonctionnement des palettes consiste à augmenter la pression en réduisant le volume. Cette conception garantit un excellent fonctionnement pour les modes pression, vide ou mixte.

Dans une enveloppe cylindrique, un rotor est positionné de manière excentrique afin d’être en haut en touchant presque le cylindre. Les pales du rotor, ou palettes, sont positionnées dans la fente du rotor.

Lorsque le rotor commence à tourner, du fait de la force centrifuge, les palettes sont expulsées et coulissent contre la surface interne du cylindre. Ainsi, une cellule est formée entre deux palettes, avec un volume qui évolue constamment durant la rotation. L’air pénètre par le port d’entrée dans une cellule jusqu’à ce que la palette arrière atteigne l’extrémité du port d’entrée. À ce stade, la cellule atteint son volume d’air maximal. À mesure que la cellule s’éloigne du port, son volume se réduit, ce qui comprime l’air et augmente la pression.

Ce phénomène se poursuit jusqu’à ce que la pression dans la cellule excède celle dans la chambre de pression et que l’air comprimé sorte alors par le port de sortie.

Certains modèles sont équipés de soupapes d’échappement, ce qui évite le refoulement de cet air déchargé si la pression maximale est atteinte. Avec une pompe à vide, le processus est similaire mais la cellule génère une baisse de la pression et la chambre est à la pression atmosphérique.

Avec les pompes à pression-vide, l’extrémité inférieure du ou des ports d’entrée pour le vide est avancée. La cellule peut alors être remplie via le deuxième port. Pour éviter d’affecter le vide, ce second port d’entrée se situe à un segment de cellule du port d’aspiration principal. Le rapport entre les capacités de vide et de pression peut être influencé par le choix du port d’entrée.

Pompes à vide à palettes lubrifiées à l’huile 
- V-VGD, V-VCB, V-VCA, V-VCE et V-VC

Nos pompes à vide à palettes lubrifiées à l’huile sont utilisées pour une grande variété d’applications industrielles. Nous proposons la plus vaste gamme de pompes à vide à immersion d’huile pour la production de vide industriel.

Pompes à vide, compresseurs et pompes à pression-vide à palettes fonctionnant à sec

Les pompes à vide V-VTE et compresseurs V-DTE compacts sont chacun disponibles en quatre tailles. Un faible niveau sonore et une fiabilité élevée font de cette gamme le choix idéal pour de nombreuses applications OEM.

Nos pompes à vide de taille moyenne sont disponibles selon des modèles à vide (V-VTN), à pression (V-DTN) et mixtes (V-KTN). Parmi les caractéristiques de ces modèles figurent des voies maximisées pour l’air de refroidissement, des matériaux résistants à la chaleur, des caches insonorisants et des soupapes de décharge.

Le deuxième plus grand groupe de pompes à palettes à sec propose également tous les types de fonctionnement : vide (V-VTA), pression (V-DTA) et mixte (V-KTA). Développée sous forme de pompes en continu pour les machines d’impression et de traitement du papier, cette gamme est désormais largement employée dans de nombreuses applications industrielles.

Une nouvelle gamme de pompes à palettes est disponible en mode vide (V-VTR), compression  (V-DTR) et mixte (V-KTR). Les avantages de cette nouvelle gamme sont incontournables : les panneaux de maintenance et de commande sont placés sur un seul côté pour faciliter l’accès aux filtres et aux soupapes. Les fonctionnalités supplémentaires comprennent la réduction de la chaleur par le biais de grandes voies pour l’air de refroidissement et d’évents. Des caractéristiques de conception, comme des nervures massives, la circulation optimisée de l’air de refroidissement, la séparation thermique des chambres d’aspiration et de compression au sein du carter de filtre ainsi qu’un nombre minimum de pièces raccordées transférant la chaleur, permettent de réduire la température de la machine.